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美国自 1972 年以来的首次月球登陆任务已从卡纳瓦雷尔角起飞，为天然气、水和土壤提供了一系列令人兴奋的研究可能性。
计划于 2 月 23 日登上月球后，美国宇航局的仪器将研究月球外逸层、月球风化层的热特性、着陆点土壤中的氢丰度，并进行辐射环境监测。
作为其商业月球有效载荷服务计划的一部分，Astrobotic 的 Peregrine 着陆器于美国东部时间 2 点 18 分通过联合发射联盟 (ULA) 的火神火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队站的 41 号发射场发射升空。
主发动机配备一对 BE-4 发动机，标称推力为 550,000 磅，由液化天然气和液氧提供动力。
Vulcan 将依靠两台 RL10C 发动机为其第二级提供动力，该发动机由 Aerojet Rocketdyne 制造，利用液氢和液氧。
NASA 局长比尔·尼尔森 (Bill Nelson) 表示，当我们准备半个多世纪以来首次重返月球表面时，首次 CLPS 发射是“人类的一次巨大飞跃”。
他说：“这些高风险任务不仅将在月球上进行新的科学研究，而且还将支持不断增长的商业太空经济，同时展示美国的技术和创新实力。”
“通过 CLPS 任务，我们有很多科学知识需要学习，这将帮助我们更好地了解太阳系的演化，并塑造阿尔忒弥斯一代人类探索的未来。”
五个有效载荷之一，游隼离子阱质谱仪（PITMS），将在下降和着陆后以及整个月球日期间调查稀薄月球大气中的化合物组成，以了解水等挥发物的释放和运动、气体和其他化合物。
它将提供在农历一天中从土壤中释放并存在于外逸层中的 OH、水、稀有气体、氮和钠化合物的时间分
据欧洲航天局称，与受到磁场保护的地球不同，月球受到太阳风的大量氦-3“轰击”。
人们认为这种同位素可以在聚变反应堆中提供更安全的核能，因为它不具有放射性，并且不会产生危险的废物。
目前，航天工业购买了北美生产的 6-8% 的氦气，但五年内可能需要 10%。